BMW M4 gebraucht – Coupé & Cabrio mit Motorsport-DNA

Der erste seiner Art nach der Umbenennung des legendären M3 Coupés. Markteinführung mit 431 PS, optionalem M Doppelkupplungsgetriebe und konsequentem Leichtbau (CFK). Spätere Competition-Modelle lieferten 450 PS, während exklusive CS- und GTS-Sondermodelle (GTS mit innovativer Wassereinspritzung) völlig neue Maßstäbe setzten.

Die neue Dimension der M Power. Kühner Auftritt durch die vertikale M Niere. Serienmäßig mit 480 PS als Handschalter, der BMW M4 Competition brilliert mit 510 PS und 8-Gang M Steptronic. Erstmals ist das intelligente Allradsystem M xDrive bestellbar. 2024 folgte ein Facelift mit neuen Matrix-LED-Scheinwerfern und einer Leistungssteigerung auf 530 PS für die Allrad-Derivate.

Der Standard-M4 (G82) leistet 353 kW bzw. 480 PS und wird ausnahmslos mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe sowie Hinterradantrieb ausgeliefert – die erste Wahl für Puristen. Der BMW M4 Competition liefert 510 PS (ab 2024 sogar 530 PS bei Allrad), übernimmt die Schaltarbeit über ein extrem schnelles 8-Gang M Steptronic Sport Getriebe und ist optional mit Allradantrieb erhältlich.

Die Vorgängergeneration (M4 F82) war ausschließlich mit Heckantrieb erhältlich. Bei der aktuellen Generation G82 wurde das intelligente Allradsystem M xDrive erstmals für die Competition-Modelle (auch xDrive Cabrio) eingeführt. Der Clou: Das System lässt sich beim xDrive Competition im M Setup bei deaktiviertem DSC in einen reinen 2WD-Modus schalten – für heckbetontes Fahrerlebnis auf abgesperrter Strecke.

Der BMW M4 ist je nach Modellvariante und Ausstattungslinie mit einer Vielzahl moderner Komfort-, Sicherheits- und Performance-Features erhältlich. Bereits viele Fahrzeuge verfügen über ein hochwertiges Navigationssystem, Einparkhilfe mit Sensoren oder Kameras sowie Regensensor für die Scheibenwischer. Für zusätzlichen Komfort sorgen je nach Ausstattung eine Sitzheizung, ein beheizbares Lenkrad und elektrische Sitzverstellungen mit Memory-Funktion. Wer besonderen Wert auf Fahrdynamik legt, profitiert vom abgestimmten Sportfahrwerk.

Das markante CFK-Dach (kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff) beim M4 Coupe ist nicht nur eine optische Ansage, sondern spart signifikant Gewicht am höchsten Punkt des Fahrzeugs ein. Das senkt den Fahrzeugschwerpunkt, reduziert die Wankneigung und steigert die Agilität und Kurvendynamik spürbar.

Besonders begehrt sind die extrem leichten M Carbon Schalensitze für perfekten Seitenhalt und die markante M Carbon-Keramik-Bremse für maximale Verzögerung auf der Rennstrecke. Für absolute Enthusiasten empfehlen sich zudem das M Drive Professional Sportpaket mit integriertem Drift Analyser sowie das M Drivers Package für eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 290 km/h.

Der offizielle Kraftstoffverbrauch nach WLTP (komb.) liegt je nach Karosserie und Antriebsart zwischen 8,3 und 11 Litern Super Plus auf 100 Kilometern. Im entspannten Autobahn-Alltag lässt sich das Fahrzeug durchaus effizient bewegen, während sportliche Einsätze am Limit den Verbrauch naturgemäß erhöhen. Weil der M4 nur als Benziner erhältlich ist, finden Sie in den Tabellen keinen offiziellen spezifischen Stromverbrauch.

Als Gebrauchtwagenkäufer umgehen Sie den höchsten anfänglichen Wertverlust und profitieren von einem herausragenden Preis-Leistungs-Verhältnis für ein nahezu neuwertiges High-Performance-Fahrzeug. Dank des zertifizierten BMW Premium Selection Programms erhalten Sie zudem ein lückenlos geprüftes und scheckheftgepflegtes Auto inklusive 24 Monaten Garantie für maximale Sicherheit.

Bei Puristen sind die Facelift-Modelle der Vorgängergeneration (F82) von 2017 bis etwa Mitte 2018 extrem begehrt, weil sie noch ohne Otto-Partikelfilter (OPF) gebaut wurden und dadurch besonders emotional klingen. Wer modernste Performance-Technologie sucht, greift bevorzugt zu den Baujahren 2021 und 2022 der aktuellen G82-Generation.

Ja, bei der aktuellen Generation (G82) gehören leistungsstarke LED-Scheinwerfer zur Serienausstattung, die bei vielen Modellen durch das optionale BMW Laser Licht oder neuere Matrix-LED-Systeme aufgewertet wurden. Auch bei der Vorgängergeneration (F82) zählen Voll-LED-Scheinwerfer seit dem Facelift im Jahr 2017 zum serienmäßigen Standard.

Ja, der BMW M4 ist in zwei Karosserieformen verfügbar: als Coupe (F82 / G82) und als offenes Cabriolet (F83 / G83). Das aktuelle G83 Cabrio wird ausschließlich als BMW M4 Competition mit M xDrive angeboten und verfügt über ein leichtes Softtop, welches das Stahldach des Vorgängers F83 ablöst.

Alle Fahrzeuge im BMW Premium Selection Programm werden bei der Übergabe mit einer zweijährigen Garantie ausgestattet. Diese gilt europaweit und deckt sowohl Arbeits- als auch Materialkosten vollständig ab. Bei besonders jungen gebrauchten BMW M4 startet dieser Garantieschutz erst nach dem Ende der regulären zweijährigen Herstellergarantie.

Selbstverständlich. Unabhängig von der Marke Ihres Fahrzeugs bewerten die Fachberater von Krah + Enders und Karl + Co. Ihren Pkw anhand seines Zustands (Unfallschäden, scheckheftgepflegt, etc.) sowie des aktuellen Marktwerts und unterbreiten Ihnen ein transparentes Ankaufangebot. Für eine persönliche Beratung stehen Ihnen die Experten in den BMW Autohäusern von Krah + Enders und Karl + Co. gerne zur Verfügung.