BMW 7er Gebrauchtwagen – der Star aus der Oberklasse

Beeindruckender Erfolg in sechs Generationen

Der 7er BMW fährt mittlerweile in sechs Generation auf deutschen Straßen. Mit der ersten Version (E23) wagten die Münchener den Schritt in die luxuriöse Oberklasse, ohne die Sportlichkeit der Marke zu vernachlässigen. Der Turbomotor trieb die Verkaufszahlen nach oben. Als die zweite Generation (E32) auf den Markt kam, war BMW der erste deutsche Hersteller seit dem zweiten Weltkrieg, der den Zwölfzylinder zurück in den Straßenverkehr brachte. Der V12 Motor ist auch heute noch verfügbar, wenn Sie den BMW 7er kaufen möchten.

Der BMW 7er gebraucht für höchste Ansprüche

Der 7er BMW ist für höchste Ansprüche geschaffen. Er richtet sich vor allem an Oberklasse-Fahrer, die nicht nur besonderen Wert auf Komfort, sondern auch auf Sportlichkeit und ordentlich PS legen. Das breite Spektrum – vom Sechszylinder bis zum V12 – macht das Fahrzeug zum vielseitigen Begleiter. Technologie und Luxus werden seit jeher großgeschrieben. Dabei zögerte der Münchener Automobilhersteller auch nicht, bei technischen Innovationen und Ausstattung neue Wege zu beschreiten. In der dritten Generation (E38) war der BMW 7er das erste Auto in Europa, das werksseitig mit Navigationssystem ausgestattet war. Vorreiter war und ist er auch bei alternativen Antrieben wie dem Wasserstoffantrieb bei der vierten Generation (E68).

Wegweisendes Design mit starkem Charakter

Alle Modelle des BMW 7er, gebraucht oder neu, spiegeln Luxus und Hochwertigkeit wider, ohne an Sportlichkeit zu verlieren. Bei allen Generationen erkennt man auf den ersten Blick, dass es sich um einen BMW handelt. Die typischen Scheinwerfer sowie die markanten Nieren zieren alle Varianten. Einen Meilenstein in Sachen Design stellte die dritte Generation (E65) dar. Die konservative Designsprache der Vorgänger wurde gebrochen: Vor allem Frontpartie und Heckdeckel polarisierten und waren für den europäischen Markt letztlich zu extrovertiert. Bei einer Modellpflege im April 2005 wurde das Design daher angepasst. Die aktuellen Varianten zeichnen sich durch natürliche Eleganz und eine außergewöhnliche Präsenz mit starkem Charakter aus.

Innovative Technik

Eines haben alle Modellvarianten des BMW 7er gemeinsam: Moderne Technik, die ein Höchstmaß an Komfort garantiert. Der Driving Assistant Professional bietet zukunftsweisende Assistenzsysteme, die nicht nur die Bequemlichkeit steigern, sondern auch die Sicherheit verbessern. Dazu gehören beispielsweise die Lenk- und Spurhalteassistenten oder die Parkunterstützung. Die zweite Generation verfügte bereits über Loungesitze und Akustikverglasung, in der vierten Generation gehören Infotainmentsystem sowie Einparkhilfe zur Ausstattung. Viele technische Besonderheiten, darunter auch das Allradsystem xDrive, sind im BMW 7er Preis bereits enthalten.

Der BMW 7er als sportliche Luxus-Limousine

Sie wollen den BMW 7er kaufen? Dann freuen Sie sich auf größten Fahrspaß mit höchster Sportlichkeit. Das Highlight der Produktpalette sind die “Siebener” mit M Sport Paket, das nicht nur mit Aeorodynamikpaket, sondern vor allem mit Steptronic Sport Getriebe, Leichtmetallfelgen und M Lederlenkrad punktet. Die Applikationen und Designelemente in typischer M Optik runden das Gesamtpaket ab. Ale Modelle beeindrucken mit sportlichem Fahrverhalten. Die hochmotorisierten Dieselmodelle sind serienmäßig mit dem xDrive Allradsystem ausgestattet, das bei anderen Varianten gegen Aufpreis erhältlich ist.

Der Kraftstoffverbrauch beim 7er BMW

Ebenso vielfältig, wie das Angebot an Motoren, ist die Spanne des Kraftstoffverbrauchs. Das sparsamste Fahrzeug der vierten Generation ist der 730d bzw. 730Ld (ab 2005), der rund 7,9 l/100 km verbraucht. Bei den Benzinern kann sich der 730i bzw. 730Li (ab 2005) behaupten, der etwa 10,1 l/100 km verbraucht, wenn auf das xDrive verzichtet wird. Beim Nachfolger wurde dieses Modell nicht mehr angeboten, sodass sich der 740i/Li mit einem Verbrauch von ca. 7,9 l/100 km als sparsamstes Fahrzeug mit Ottomotor etablierte. In der neuesten Generation ist der 730i, zumindest auf dem ausländischen Markt, zurück in der Produktpalette.

Hierzulande bleibt der Reihen-6-Zylinder (740i) mit knapp 7 l/100 km der Spitzenreiter. Die Modelle mit serienmäßigem oder optionalen xDrive Allradsystem verbrauchen grundsätzlich mehr als die heckgetriebenen Limousinen. Das sollte man bei Gebrauchtwagen-Angeboten im Hinterkopf behalten.